1. การเสียรูปของก้านลูกสูบ
2. ปากด้านในของแหวนซีลก้านลูกสูบและพื้นผิวของก้านลูกสูบไม่ตรงกัน
3. การเคลือบผิวของก้านลูกสูบเสียหายระหว่างการใช้งาน ส่งผลให้พื้นผิวไม่สม่ำเสมอ
4. มีรอยขีดข่วนบนพื้นผิวหรือเกิดรอยช้ำหรือช้ำระหว่างการใช้งาน;
5. ไม่ได้ระบุขนาดของฝาสูบหรือร่องซีลนำทางในก้านลูกสูบดังนั้นจึงไม่สามารถเพิ่มการหดตัวได้ หากไม่สามารถเพิ่มการหดตัวได้ การหดตัวจะค่อยๆ ลดลง ส่งผลให้น้ำมันรั่วออกจากก้านลูกสูบ
